Редукторы. Безлюфтовые реечные передачи. Сдвоенный привод KRPX

Каталог с чертежами и выбором типоразмеров для коробки передач KRP (скачать)  

Описание. 

Корпус привода сделан из высококачественного сфероидального графитового чугуна. Его структура была оптимизирована с помощью аналитических методов FEM, чтобы избежать отклонений во время ускорения. 

Фиксация сделана негабаритными винтами, гарантирующими реальное соединение с рамой машины, позволяющей корпусу привода считаться интегрированной частью главной рамы машины (оборудования). 

Шестерни на выходе - разработаны с тем же диаметром, что и шпиндель, обеспечивающий самый лучший баланс между передающимся крутящим моментом и жесткостью в стойки. Кроме того, подшипник на выходе состоит из двух предварительно загруженных и существенно негабаритных угловых подшипников для контактных роликов. 

Характеристики. 

Этот исключительный дизайн предлагает исключительную составную жесткость, которая позволяет резко уменьшать радиальный изгиб (до 60% полного искажения) и увеличивать естественные частоты стоек и шестерни приводов. Разработанный как комбинация из двух высокотехнологичных планетарных редукторов, наши привод позволяет прекрасную установку с обеих сторон рамы машины, и без зазоров при системе электрического преднатяга. 

Доступный в 3 стандартных универсальных размерах (2, 3 и 4) наш привод очень компактен, имеет категорическое преимущество для того, чтобы установить с соответствующей высотой шестерни, но не выше чем 104, 127 и 148 мм.